Mala comunicación

Por ser domingo al mediodía, no pasó a mayores. Dos vehículos -como otros tantos- al no encontrar ningún cartel que indique la prohibición de girar a la derecha, circulan por Moreno y doblan por Galina, hacia la avenida Yrigoyen.

¡Acá está!... cuando el vehículo ya giró para tomar por Galina, advierte que es contramano.

Desde ayer, sábado, el municipio de Trelew puso en práctica su decisión de que en la calle Galina se instrumente el sentido de mano única desde Yrigoyen hacia el parque industrial liviano. Si bien informó que personal municipal instaló cartelería informativa, en rigor de verdad no se hizo todo lo bien que se debe para evitar choques o maniobras bruscas.
Ocurre que quienes circulan por la calle Moreno, al llegar a Galina, no tienen ningún cartel que advierta que está prohibido doblar a la derecha. Doblan, y una vez que tomaron Galina, ¿qué aparece?... el cartel que indica que está en contramano. Sí, está puesto 20 metros después de que el conductor dobló por esa arteria.
El sentido común -o la lógica- indica que los carteles indicadores están para advertir, alertar, informar, llamar la atención del conductor y por lo tanto, deben ubicarse unos cuantos metros antes del nudo de conflicto. La información debe tender a contribuir al ordenamiento y a la seguridad pública, no a ocasionar situaciones de riesgo.
Ahora bien, si la idea era despitar, el personal de la coordinación de Servicios Públicos del municipio, se sacó un diez. Pero si ese no es el objetivo, como se supone, deberían ya mismo arreglar el entuerto.

Bellos (y olvidados) durmientes

Tanto tiempo transcurrió desde que se inició la causa y los durmientes de quebracho quedaron allí tirados, que no pocos abonan la teoría que ese material es víctima del robo hormiga (y de hormigas corpulentas, por el peso). ¿Cuántos se decomisaron? ¿Cuántos hay en la actualidad?
Foto: Llegaron los Indios

Amontonados y olvidados, así están los durmientes desde hace tres años, en el destacamento policial ubicado justo después del aeropuerto de Trelew, sobre la ruta nacional 3, en el ingreso norte a la ciudad. Hace más de tres años que la Justicia inició una causa por un convenio firmado entre la Provincia y la empresa Natura Ecology para desmontar y trasladar el material del ramal del ex ferrocarril que corría entre Comodoro Rivadavia y Sarmiento.
Esa causa detonó en la Secretaría de Turismo y el por entonces responsable del área, el madrynense Juan Carlos Tolosa, salió eyectado de su cargo.
Provenientes de Cerro Dragón, los camiones erraron el camino: en lugar de llevar los durmientes hacia El Maitén, tal como estaba previsto por el Gobierno, se dirigían hacia la localidad de Tigre, en la provincia de Buenos Aires, cuando fueron interceptados por la Policía.
La idea oficial era utilizar46 mil durmientes para rehabilitar el tendido de La Trochita. Pero hubo otros que pensaron otra cosa y que actuaron en consecuencia.
Mientras la Justicia reaccionó y la Policía incautó la carga, se supone que otros camiones cargados de durmientes siguieron su paso hacia la provincia de Buenos Aires. Ahora, hace tres años que la madera -valuada en su momento en un millón de pesos- está secuestrada en las afueras de Trelew, esperando que la causa deje de dormir el sueño de los justos.

Astucia decadente

Para no pagar 50 centavos, exhibió un carnet oficial y dijo pertenecer al gobierno.

Estacionó. Se bajó, puso llave, y de inmediato la cobradora del estacionamiento medido estuvo junto a él. Sin mediar palabra y con un gesto grandilocuente, estiró su brazo izquierdo y con el dedo índice golpeó la parte superior del parabrisas de su auto: "No pago, soy oficial del municipio", dijo. La joven cobradora, no atinó a mucho. Mejor dicho, no atinó a nada ante el argumento del conductor del Renault 9. Y el hombre se fue a hacer sus cosas, con aires de importante.
En el parabrisas, lo que había no era otra cosa que un carnet que indicaba que ese vehículo patente ANI 258 está afectado al Ministerio de Coordinación de Gabinete del gobierno provincial pero el carnet llevaba como fecha de vencimiento diciembre de 2007.
Adentro, en las oficinas de cobro de los impuestos municipales, el hombre traspasó los mostradores y estrechó la mano a un par de empleados. Iba a hacer trámites, como todos los mortales que estaban del otro lado, esperando su turno.
Cuando se consultó si era empleado municipal, dos personas que allí trabajan dijeron que no, además de desconocerlo. Y tras comentarles lo ocurrido, uno de ellos acotó: "Qué miserable, por 5o centavos. Qué tiene que ver que sea empleado, si yo vengo con el auto tengo que pagar por todas las horas que estoy acá. Esos son punteros políticos y por eso se creen Dios".

¿Viene alguien?

Las dos primeras fotos muestran que apenas se alcanza a ver la cúpula de una camioneta, cuando uno ya está circulando por la rotonda para retomar la ruta hacia el norte. Abajo, la visual totalmente tapada cuando uno ingresa desde el norte a la rotonda, camino al puente sobre el río Chubut.









Ahora que el municipio está ocupado en acondicionar las instalaciones donde algún día ¿funcionará? el mentado shopping del grupo chileno Cencosud, no estaría de más que las autoridades observaran cómo crecieron los arbustos en la rotonda 5 de octubre, ubicada justo enfrente de ese complejo.
Con un caudal de tránsito que de por sí es alto, el flujo vehicular por ese sector aumentará de manera considerable a partir del viernes cuando comience la Expo Trelew. Por eso, sería bueno que el responsable de la Dirección de Espacios Verdes note lo que todos ya advierten: las plantas se dejaron crecer más de la cuenta y los conductores deben hacer contorsiones con el cuello para poder adivinar si viene alguien allí, del otro lado.
Con una simple poda contribuirían a desalentar posibles e indeseados accidentes.

Así somos

La estructura con forma de robot sigue habilitada para el juego de los pequeños,
pese a que en ambos laterales fue incendiado. Abajo: la niña intenta hacer girar
la calesita, que ya no cuenta con volante.

Era sabido que iba a suceder, por eso desde este espacio, antes de la inauguración oficial del parque recreativo Laguna Chiquichano, preguntamos en voz alta si el Ejecutivo comunal tenía pensado cómo cuidar ese nuevo pulmón verde. Los resultados muestran que no, que no lo tenía en mente y que las circunstancias obligaron a anunciar entre gallos y medianoche la creación de la figura de "guardaparque".
Ayer, y días después de que uno de los juegos infantiles de ese lugar fuera incendiado, el municipio informó sin demasiados detalles que comenzaron a operar "cuadrillas de guardaparques". Cuántos son, cómo se los reclutó, y en qué horarios desempeñarán funciones, son datos que aún no se dieron.
La torre que fue incendida y cuya forma simula un robot, costó algo más de 75.000 pesos. Todos los juegos del parque recreativo le fueron adquiridos a la empresa Fabrijuegos, de Ituzaingó, en la provincia de Buenos Aires. Pese a que el intendente César Mac Karthy intentó autotranquilizarse, diciendo que "se nota la mancha de humo, pero por suerte el daño no fue grande", las roturas sí son importantes y demandarán el cambio integral de los cubos de pvc que fueron quemados.
Pero no fue sólo eso. Los volantes de las tres calesitas que se instalaron para el goce de los niños, fueron arrancados de cuajo y las escrituras sobre paredes, columnas y cualquier mobiliario, comienzan a hacerse ver. Según dice en su página web, Fabrijuegos otorga una garantía de un año para todos sus productos y hasta establece que cumplido el primer mes de estar en funcionamiento, la firma se encarga de hacerle una limpieza a fondo a todos los juegos. Lo que no aclara es si la garantía corre también cuando la rotura no se produjo por algún desperfecto técnico en la construcción de los mismos, sino por el vandalismo de la gente. Y por como vamos, debería haber una cláusula que lo contemplara...
Mac Karthy opina que lo que ocurrió es muestra de intolerancia y de falta de compromiso con la ciudad. Pero en verdad es algo más profundo y más grave: lo que estamos viviendo es la demostración más cabal de la falta de educación y civismo que caracteriza a nuestra comunidad, donde los valores morales y éticos cayeron en desuso, por responsabilidad de todos.

¿Con licencia para conducir?

Frente a la pista de atletismo municipal fue donde se produjo el peculiar accidente.
El conductor, que circulaba en contramano, dijo a los efectivos policiales
que no había visto la tremanda zanja...

Esta madrugada, poco después de las doce y cuarto de la noche, un joven de 21 años que viajaba en contramano sobre la calle Centenario, desde Zapiola, cayó en la profunda zanja que la empresa que ejecuta las obras de desagüe realizó sobre esa arteria, justo en la intersección con Mitre.
Según dijo a Llegaron el sereno de la obra, el joven conductor se encontraba en evidente estado de ebriedad, y salió del vehículo por sus propios medios siendo asistido por una ambulancia que a los pocos minutos llegó al lugar.

Perlitas del otro lado del charco

"Puerta trasera abierta. Pasajeros descendiendo. Cerrar la puerta, pasajeros alejados". Un guarda viaja en los colectivos de Colonia para asistir a la gente y al chofer.

En tren de comparaciones, otra perlita que los vecinos de Colonia poseen es el transporte público. No tanto por el confort del mismo sino por las normas de educación y buenas costumbres que se observa en quienes lo brindan. En este lugar, declarado por la Unesco en 1995 Patrimonio Cultural y Natural Mundial, los colectivos circulan con guarda -en su mayoría son jóvenes- y la experiencia, por lógica, resulta diametralmente opuesta a la que uno puede experimentar en ciudades más pobladas donde la máxima que reina es el sálvese quien pueda.
Su función es alertar al chofer si los pasajeros bajarán por la puerta delantera o trasera; anunciar cuando la puerta ya está cerrada y la persona que descendió ya se alejó del transporte; bajar cada vez que el vehículo se detiene para asistir a las personas que quieren abordarlo y cobrar el pasaje una vez que todos están sentados.
Detalles. Educación. Buenas costumbres que contribuyen a mantener un clima de cordialidad y respeto. Formas de ser que el paso del tiempo, en ese lugar, no borra.

Campaña limpia en Uruguay

El 29 de noviembre los uruguayos irán a las urnas para votar en segunda vuelta
y resolver si será Pepe Mujica (Frente Amplio) o Luis Lacalle (Partido Nacional)

el que se colocará la banda presidencial.
Pese a estar en plena campaña, la propaganda política respeta las normas
que prohíben la pegatina en paredes y en árboles.

Zambullida en un proceso electoral que concluirá el 29 de noviembre cuando se realice la segunda vuelta de los comicios presidenciales para conocer quién conducirá los destinos de Uruguay, las calles de Colonia regalan un paisaje que no nos es usual.
Las paredes de esta ciudad de 25.000 habitantes, que no necesita semáforos para ordenar su tránsito vehicular, brindan imágenes inéditas si uno irremediablemente compara con lo que ocurre en Trelew cada vez que una contienda electoral aparece sobre el escenario. No hay paredes pintadas, ni afiches con engrudo enchastrando a diestra y siniestra; no hay ejércitos armados con brochas gordas y nada del mobiliario urbano es ensuciado.
Una ordenanza municipal prohibe la pegatina de carteles en los árboles, y menos aún que sean clavados. Los carteles pueden ubicarse en árboles pero sólo con cinta de enmascarar o atados con hilo, en tanto que los pasacalles y pancartas colgantes son bienvenidos colocadas siempre en la parte alta de los árboles.
Hay normas establecidas y onerosas multas para quienes incumplan la letra de las ordenanzas. A simple vista uno tiene la extraordinaria sensación de que aquí, en Colonia, el civismo manda. A no entusiasmarse, no hay pociones mágicas de posible traslado a la Argentina. Sólo queda la esperanza de que los políticos aleccionen a su gente y les aconsejen huir del todo vale que reina a la hora de encarar una campaña de propaganda política. Las paredes, bancos, postes de alumbrado, cestos de basura y otros tantos elementos del mobiliario público de Trelew todavía esperan que quienes sin ningún reparo las escribieron o pegotearon con afiches políticos por las elecciones de octubre pasado, salgan munidos de elementos a reparar lo que hicieron.

Quién te ha visto y quién te ve

El cráter de Alem y Muzio, camino a desaparecer. Regalo extra por
el 123° aniversario de Trelew.

Tantas casualidades seguidas, asombran. Pero en fin, una muestra más: el cráter de Alem y Juan Muzio cuya existencia data de muchos meses atrás y que denunciamos hace 15 días desde Llegaron hoy tuvo visitantes. Por la mañana, una cuadrilla hizo el acondicionamiento del lugar para su posterior arreglo, se presume. Tantas soluciones que llegaron después de igual cantidad de llamados de atención sobre el estado de la ciudad, reconforta. Puede que las respuestas sean producto del azar, pero semejante cantidad de coincidencias no puede deberse sólo a hechos fortuitos. Ojalá sea el comienzo de un arreglo sistemático de las calles de Trelew, que tanto lo necesitan. Los invito a salir a la calle, cámara en mano, retratar baches chicos, medianos, grandes o gigantes y enviar la foto para su publicación en el blog a: llegaronlosindios@gmail.com
Así, entre todos, podremos marcarle a las autoridades cosas que por motivos diversos ellos no alcanzan a ver, pero que es su obligación remediar o reparar.

Tamame: el veredicto

El 17 de julio de 2008 Trelew levantó la voz. Una marcha para exigir seguridad y justicia se hizo escuchar frente a la intendencia, se detuvo en la Unidad Regional y llegó hasta los Tribunales en donde, tras cantar el himno, concluyó. La segunda movilización iba a ser a Rawson, pero la Cámara de Comercio, por recomendación del gobierno, la desactivó.

Para hoy por la tarde se espera conocer si los tres detenidos por el caso de Ismael Tamame, un querido vecino de Trelew que fue asesinado en su casa una noche de invierno de 2008, son los responsables de su injusta muerte.
El juicio duró lo que un suspiro y desde antes de que comenzara el juzgamiento, Trelew pide verdadera justicia. Pocos creen aún en que los tres detenidos son los verdaderos implicados, en medio de un entrecruzamiento de denuncias sobre la implantación de pruebas.
La noche del 15 de julio de 2008, dos sujetos irrumpieron en la vivienda de Ismael Tamame, de 80 años y le colocaron, a él y a su esposa, bolsas en la cabeza. Lo mataron a golpes y de manera cobarde. A la señora, le desfiguraron el rostro y transformaron su tranquila vida en una pesadilla.
Esos golpes que truncaron la vida de un vecino, despertaron a Trelew de esa parsimonia que la caracteriza y muchos, en aquél entonces, salieron a la calle a exigir justicia y seguridad.
487 días después, ni lo uno ni lo otro aún se ha conseguido. Y Trelew hace tiempo que volvió a su ritmo habitual.

Actualización 19 hs.

El tribunal integrado por los jueces Hernán Granda, Florencio Minatta y Darío Arguiano condenaron por homicidio en ocasión de robo, con penas que van desde los 10 a los 25 años de prisión, a Jonathan Epuyán y Jonathan Williams, en tanto que el menor de 17 años fue condenado por encubridor. La querella, por su parte, había solicitado que se calificara el hecho como "homicidio agravado", que contempla penas más duras pero su pedido no encontró eco en el tribunal. En ese sentido, Arguiano votó en disidencia con respecto a la condena de Williams al considerar que las pruebas en su contra eran insuficientes.
Las penas serán debatidas mañana, a las 10, para el menor, en tanto que para los otros dos detenidos la audiencia se fijó para el viernes, a las 9. Una vez realizadas, los jueces tienen diez días para comunicarlas.

...y el pueblo supo

Desde junio la página no se actualizaba. Ahora, se subieron los boletines que
faltaban de julio, agosto y septiembre. Enhorabuena.

El 21 de septiembre desde este espacio, se destacó la grave falta en la que estaba incurriendo el Ejecutivo municipal al omitir subir de manera periódica a su página web el Boletín Oficial, instrumento de comunicación en el que deben quedar plasmadas todas las decisiones que toma el Gobierno y que tienen impacto en la comunidad.
Finalmente, y como regalo de cumpleaños por el 123 aniversario de Trelew, la información fue actualizada y ahora sí el gobierno municipal cumple con la normativa que marca el derecho que tienen todas las personas de acceso libre a la información.
Ya lo dijimos: según establece la ordenanza N° 69, el boletín tiene que publicarse, como mínimo, una vez por mes. Además, el artículo tercero de la norma dispone que es el Departamento Ejecutivo el que debe procurar que el boletín "alcance la mayor difusión posible".
De ese modo, cualquier ciudadano interesado en enterarse un poco más de lo que dicen los diarios o las autoridades frente a los micrófonos puede sumergirse en la letra de las ordenanzas y resoluciones municipales y tener acceso a información que muchas veces, por motivos diversos, no llega a las páginas de los medios tradicionales de comunicación.

Presidenciales 2011: un horizonte lejano

Falta mucho. Varios centenares de hojas del calendario todavía deben caerse para al menos vislumbrar que las elecciones ya están entre nosotros. Pero no, la agenda pública, esa que los medios construyen a su antojo y al antojo de los grupos de poder, habla día tras días de algo que al ciudadano de a pie poco le importa hoy, a 638 días de tener que depositar su voto en la urna. Rupturas políticas, nuevos bloques, candidatos de fantasía, engaños y traiciones políticas, todo mirando al 2011. Y del presente, ¿quién se ocupa?
La agenda del hombre común está dominada por otros temas, desde el precio de los alimentos que sigue escalando aunque a ningún gobierno le importe y hasta la inseguridad creciente que obliga a extremar cuidados, pasando por el temor de muchos de perder su empleo y la incertidumbre generalizada sobre el futuro cercano.
Sin contar lo que resta de 2009 y omitiendo octubre de 2011, puesto que las elecciones serían el domingo 23 de ese mes, restan caminar los 365 días del año que viene y 273 del 2011: 638 días, 15.312 horas. Mucho tiempo para que desde ahora y hasta entonces se ocupen de lo mismo.

¿Qué temas consideran que deberían llamar la atención de los gobiernos (nacional, provincial y municipal) y ocupar un lugar en la agenda de las cosas a tratar?

Cuatriciclos: el reino del descontrol

Arriba: dos niños van de esquina a esquina por la vereda de la calle Moreno
y Martín Fierro. Abajo: un cuatriciclo a toda velocidad en Playa Unión
circula cerca de un niño que juega en la arena y que no nota su presencia.
Las huellas dejan ver que la playa es zona dominada por esos vehículos.

En estos tiempos donde los límites que deben establecer los padres con sus hijos están tan difusos y la función del Estado, como responsable primario de ofrecer seguridad pública, tan ausente, esa falta de reglas y de control se traslada a lo que a diario se vive en las calles.
El malestar de los vecinos por el uso de cuatriciclos de elevada cilindrada por parte de niños que muchas veces no superan los 10 años, crece de manera proporcional a la cantidad de esos motovehículos que transitan por la ciudad. En especial durante los fines de semana, lo que ocurre en los barrios de las afueras, como San Benito, Los Mimbres o Las Margaritas, es la mejor demostración de la falta de controles que hoy existe, tanto fronteras afuera como adentro del núcleo familiar.
Cuatriciclos manejados por niños y que por lo tanto no tienen la más mínima capacidad física para dominar esos pesados vehículos, como tampoco capacidad para comprender las severas consecuencias que una mala maniobra podría ocasionarles a ellos como a terceros, van por las calles a toda velocidad, frenan de golpe en el ripio para hacer coleadas, corren carreras en angostos lugares y hacen lo que quieren, a su antojo. Sin casco, claro.
¿Quién controla? ¿Qué dice la ley de tránsito de Trelew? No mucho. Es más, demasiado poco teniendo en cuenta el descomunal crecimiento que este tipo de vehículos está teniendo en esta región.
La ley nacional de Tránsito (que es la N° 24.449) fue sancionada en 1994 y en ese momento, los cuatriciclos no entraron en la categorización que se hizo entre los vehículos permitidos para circular en la vía pública.
A medida que su uso se fue masificando, cada provincia y, a su vez, cada municipio fue tomando sus propias determinaciones. Por eso el pandemonium domina. No hay normas comunes y cada comuna establece su marco legal. Eso queda claro en nuestra provincia: en la localidad de Sarmiento, por ejemplo, se estipuló con claridad quién puede manejarlos, dónde y cuáles son los requisitos. El municipio de Esquel también se ocupó del tema y dispuso que sean los mayores de 16 años los autorizados, prohibiéndoles llevar pasajeros.
En Comodoro Rivadavia el municipio adhirió "íntegramente" a la ley nacional de Tránsito en cuya letra la categoría "cuatriciclo" no existe.
Fue en la ciudad petrolera cuando, durante el verano pasado, el subsecretario de Tránsito y Transporte, Mario Cabezas, dejó clara la posición del gobierno municipal sobre el uso de esos vehículos: "Hay gente que gana mucha plata y piensa que el mejor juguete para regalarle a un chico es un cuatriciclo. Son juguetes mortales y acá, irán a parar al corralón", dijo.
La zona de grises legales es inmensa. En Trelew no hay una ordenanza específica para determinar su uso, como sí lo hicieron Sarmiento y Esquel. Aquí, los concejales y el Ejecutivo parecen no estar preocupados por un tema que en cualquier momento amenaza con ser tapa de los diarios.
El artículo cuatro de la norma a través de la cual Trelew adhiere a la ley nacional de Tránsito determina: "La edad mínima prevista en el artículo 11 de la Ley 24.449, para conducir ciclomotores y cuatriciclos motorizados de hasta cincuenta (50) centímetros cúbicos, será de doce (12) años, en tanto no lleven pasajeros". Sin embargo, el artículo quinto de la reglamentación de esa norma, dedicado a enumerar las definiciones de la ley, no menciona en ningún momento la categoría "cuatriciclos". Por eso, hay opiniones encontradas sobre si pueden rodar o no por la ciudad.
La situación se repite en Rawson donde no se observa que se trabaje para ordenar su uso teniendo en cuenta la inminente temporada estival, donde los conductores de los cuatri se sienten amos y señores de la playa.
La falta de controles y de sanciones se evidencia de manera cotidiana. La carencia de criterio por parte de las autoridades provinciales y municipales, sobre la necesidad de dictar una ley común no hace más que ahondar la política del vale todo que hoy rige.
Detrás de la omisión o la inacción, siempre llegan los lamentos. Y siempre, siempre, es tarde para hacerlos.

Tragedia: otra muerte en la ruta 25

Destrozados. Así quedaron los vehículos tras el accidente de ayer, a las 6 de la mañana,
debajo del intercambiador del acceso sur a Trelew. Murió un joven de 18 años
y otros dos se encuentran en estado desesperante. Foto: diario Jornada

Un joven de 18 años, hijo único de una conocida familia de Rawson, fue la víctima fatal de un nuevo accidente de tránsito ocurrido en el acceso sur de Trelew, en el cruce de las rutas 3 y 25 durante la mañana de ayer, domingo.
Por causas que se investigan, el automóvil Fiat Uno que conducía el adolescente y una camioneta Ford Ranger transitaban por la ruta 25 y chocaron de manera frontal frente al viejo depósito de Vialidad Nacional pasadas las seis de la mañana.
Por el impacto, Axel Corti Vilches, de 17 años, que iba de regreso a su casa, en Rawson, falleció de manera instantánea mientras que cuatro jóvenes de entre 21 y 23 años, que viajaban en el otro rodado hacia Trelew, resultaron con heridas de distinta gravedad. El conductor de la camioneta y el joven que viajaba en el asiento del acompañante, fueron trasladados al Sanatorio Trelew y anoche se encontraban en estado gravísimo: uno con muerte cerebral y el otro asistido mecánicamente para respirar, dijo a Llegaron el jefe de operaciones de la Unidad Regional de la policía del Chubut, comisario Carlos Omar Sandoval.
Por su parte, las dos mujeres que iban en el asiento trasero del rodado se encuentran internadas en el Hospital Zonal de Trelew, en terapia intermedia, fuera de peligro.
El adolescente fallecido venía de la casa de su novia, en donde había estado reunido con otros amigos. A las seis menos diez, antes de salir, llamó a su mamá para avisarle que iba en camino. Minutos después, preocupados por la demora, su papá tomó contacto con personal policial de Rawson y fue allí como se enteró de lo que había ocurrido.
Así, una vez más, la ruta que une a Trelew con la ciudad capital vuelve a cobrarse otra vida y deja abierta la puerta para plantear la falta de controles en las rutas.
Una fuente que interviene en la investigación del accidente, dijo que a todos los jóvenes "se les hizo extracción de sangre para determinar el nivel de alcoholemia. De todos modos, los resultados de los análisis se informarán directamente a la fiscalía".
El choque sucedió casi en el mismo lugar donde poco tiempo atrás un vehículo sin control mató a un ciclista que entrenaba en esa zona.

Pirámides: no hallan al buzo

Prefectura Naval continúa con la búsqueda del timonel Germán Ferreira,
pero hasta ayer, sábado, el resultado era negativo. No hay rastros.

Diecisiete días después del accidente de la embarcación "La Tanita", siniestrada en aguas del golfo Nuevo, en cercanías de Puerto Pirámides, Prefectura Naval Argentina continuaba ayer sábado la búsqueda del buzo Germán Ferreira, que oficiaba de timonel de la lancha.
Según dijo a Llegaron el prefecto mayor Alejandro Alvarellos, ayer el guardacosta Derbes continuó la recorrida por el golfo, en procura de hallar algún rastro de la embarcación, junto con otras dos lanchas de la fuerza.
"Hemos recorrido toda la región en estos días y no hemos encontrado ningún elemento, ninguna señal que nos ayude a hallar la lancha y a la persona desaparecida. Lo último que apareció fue hace varios días atrás el botiquín y nada más. Nada de nada", repitió.
La hipótesis que manejan en Prefectura es que Germán Ferreira quedó enganchado en la lancha, que se hundió, que pertenecía a la empresa Goos Ballenas, cuyo titular es Enrique Natale.
Las causas del naufragio de "La Tanita" no están claras. En la villa todos sospechan que, de regreso a la costa, ya sin luz, la embarcación chocó contra una ballena. El fuerte impacto habría provocado que las dos personas fallecidas, el fotógrafo Alberto Patrián y la guardafauna Valeria Ramos, salieran despedidos y golpearan contra algo en su caída, por los golpes que la joven mujer presentaba en su rostro.
Aunque esta conjetura es la que los hombres que conocen el lugar y la actividad repiten y dan como segura, las autoridades que intervienen en el caso hablan también sobre la posibilidad de que la lancha chocara contra una restinga, ocasionando la rajadura del casco y su posterior hundimiento.
"Las actividades de búsqueda continuarán hasta que se determine lo contrario. Quizá el guardacosta vuelva a puerto, pero la búsqueda seguirá haciéndose con el semirígido y con la ayuda de los prestadores, tal como lo vienen haciendo. Hay que esperar para ver si con el viento que hubo algún objeto llega a la costa", dijo Alvarellos.
"La Tanita" había sido contratada por Patrián para realizar sus tradicionales salidas al mar a fotografiar a las ballenas. Ramos viajaba en la lancha como veedora, cumpliendo funciones para el Estado provincial.

La política del avestruz

El interior del vehículo muestra las condiciones en las que circulaba. El auto quedó
demorado por no tener el conductor ni carnet, ni cédula verde, tampoco seguro

y menos aún la VTV.

En reiteradas ocasiones, desde este espacio, alertamos sobre la política del dejar hacer que reina en el municipio de Trelew en lo inherente al tránsito. Autos viejos, carentes de las mínimas condiciones de seguridad (sin frenos, sin luces, con bidones de nafta colgados en el exterior, parabrisas hiperastillados, etc. etc.) recorren la ciudad sin riesgo de ser detenidos sencillamente porque nadie, ninguna autoridad -policía o inspectores de tránsito- se esmera en hacer cumplir la ley de tránsito donde queda establecido la obligatoriedad de los vehículos con más de cinco años de antigüedad de tener al día la Verificación Técnica Vehicular (VTV), entre otras disposiciones.
Ayer, pocos minutos después de las seis de la tarde, un Ford Falcon que circulaba a alta velocidad por España, entre Moreno y Sarmiento, se estrelló contra una camioneta que estaba estacionada. El conductor del bólido -que no contaba con carnet para conducir- hizo una brusca maniobra, intentó frenar y el auto no respondió. Podría haber subido a la vereda, sino fuera que en su loca carrera, por suerte para las peatones, se topó con la camioneta estacionada.
Según dijo a Llegaron el oficial de la Comisaría 1° que concurrió al lugar, "el auto queda demorado porque no tiene ninguna documentación válida (ni tarjeta verde, ni carnet de conductor, ni seguro, menos aún la VTV), no cuenta con nada de nada", insistió.
Si el accidente hubiese ocurrido media hora antes, quizá la historia que estaríamos relatando hubiese sido otra. Trágica. Es que tuvo lugar a escasos metros de un jardín de infantes privado al que asisten gran cantidad de niños. Si el resultado no hubiese sido sólo grandes abolladuras sino una persona atropellada o muerta, aplastada por una masa de chapas sin control, ¿quién sería el responsable primario: el conductor, por su impericia o el Estado por permitir que autos sin las menores condiciones de seguridad puedan circular?
Si hoy estuviéramos lamentando una víctima, seguramente saldrían las autoridades a anunciar la puesta en marcha de "severos controles" sobre el estado y la documentación de los vehículos. Porque nuestros funcionarios tienen la increíble habilidad de reaccionar tarde, a destiempo, excepto cuando se trata de intereses particulares, como lograr un lugarcito en las elecciones de 2011. En eso sí que resultaron veloces.

Trelew, una ciudad con cráteres

Circule con precaución: más allá de todas las calles rotas por las obras necesarias
para la construcción del desagüe, Trelew cosecha cráteres.
Uno digno de ver, en Muzio y Alem.

Trelew cumple 123 años y un programa variopinto fue diseñado por la Municipalidad: desde viajes de "bautismo" en kayacs, sorteo de vehículos para los contribuyentes que están al día con los impuestos, espectáculos musicales y hasta partidos de beach voley y beach rugby pero no en la playa, como su nombre lo indica, sino a la vera de la laguna Chiquichano cuyo aspecto cambió de manera radical. Sin embargo, y en vista de lo que ya ocurrió con la fuente inaugurada en Fontana y Roca, que fue víctima dos veces del accionar desaprensivo de algunos, todavía hay interrogantes sobre cómo piensa el Ejecutivo cuidar que el nuevo espacio recreativo de la laguna se mantenga protegido de los inadaptados que abundan.
Pero volviendo al variado y original programa, bien podría haberse incluido en él una carrera para ver qué cuadrilla arregla más rápido los innumerables baches que presentan las calles de la centenaria ciudad. O la competencia El escobillón veloz, para premiar al barrendero que limpie diariamente y no una vez cada quince días, el área que se le adjudicó para controlar. Son ideas, propuestas, para mejorar esta ciudad que hoy está llena de agujeritos en su pavimento.
Por lo pronto, habría que preguntar por qué en la reciente pavimentación de la calle Alem entre Muzio y Cutillo, no se tapó el tremendo bache que hay en la intersección de Alem y Muzio.
Tal vez sea una sorpresa y el arreglo de ese y otros tantos cráteres que los automovilistas deben esquivar en la ciudad, esté previsto dentro del programa que el intendente diseñó con sus colaboradores para festejar un nuevo aniversario de la ciudad. Que así sea.

Otro intento para regular la venta de alcohol

La provincia trabaja para reformular la letra de la norma que prohíbe la venta de alcohol a menores. Ya hubo reuniones con intendentes y concejales para buscar consenso.
Foto: martin@party-mania.nl

El artículo 27 de la ley provincial 5004, referida a la seguridad pública, establece que "está prohibido en todo el territorio provincial la venta, expendio o suministro a cualquier título, el depósito o exhibición, en cualquier hora del día, de bebidas alcohólicas en comercios de los rubros denominados kioscos, kioscos polirrubros, estaciones de servicio y la venta ambulante de las mismas". Sin embargo, esas 47 palabras colgadas en la ley están en desuso, sencillamente porque comerciantes inescrupolosos no la cumplen, por un lado, y porque el Estado falló y falla a la hora de fiscalizar. Basta darse una vuelta por comercios no alejados del radio céntrico para ver cómo salen los adolescentes cargados de cualquier tipo de bebidas alcohólicas, porque todo vale.
Según dijo a Llegaron la directora provincial de Adicciones, Paula Baudes, se trabaja en la reformulación del texto mencionado para poner el control ya no sobre el consumo del alcohol, sino sobre quien distribuye las bebidas.
"Habrá un registro de comercios habilitados y el distribuidor sólo podrá descargar allí. La operación quedará registrada en una tarjeta magnética y cuando se observe que bajó bebida en locales prohibidos, se le aplicará una multa severa", señaló. La idea, la puso sobre la mesa Carlos Mate, ex secretario de Salud de la provincia de Buenos Aires, quien, durante su gestión, diseñó y logró que el Ejecutivo aplicara una medida similar.
Para esto, desde el gobierno provincial ya mantuvieron reuniones con los intendentes de las ciudades más grandes de la provincia y los concejos deliberantes de esas localidades, porque la idea es aplicar los cambios antes de fin de año.
"Seguramente saltará un kiosquero que va a decir que estamos atentando contra su negocio. Pero que quede claro que no nos vamos a sentar a discutir el impacto que puede tener la medida sobre la billetera de alguno, porque acá, por la ingesta de alcohol, se están muriendo chicos y vamos a hacer lo que sea necesario para bajar el consumo juvenil", dijo Mate, que es asesor del Ministerio de Salud de la provincia del Chubut.

El alcohol mata 2000 chicos por año

Una encuesta realizada entre chicos de entre 14 y 18 años arrojó que el 64,3%
admitió tomar alcohol de manera regular. La cerveza es la bebida
que inicia a los jóvenes en el consumo.

En la Argentina mueren por año 2000 adolescentes. El 80% fallece por lo que se conoce como "causas externas". ¿A qué se denomina causas externas?: asesinatos, suicidios, accidentes de tránsito, intoxicación directa. Dentro de ese grupo de muertes, en el 80% el alcoholismo fue un factor determinante, según demostró una investigación hecha entre el Ministerio de Salud de la provincia de Buenos Aires y el Conicet.
En el reciente Congreso Provincial de Educación que se realizó viernes y sábado en Rawson, Claudio Mate, ex ministro de Salud de la provincia de Buenos Aires y especializado en las problemáticas adolescentes brindó una conferencia sobre el alcoholismo juvenil y mostró las conclusiones de aquel trabajo.
Frente a más de 500 docentes, Mate hizo una radiografía cruda de la situación por la que atraviesan los chicos de entre 14 y 18 años producto de la ingesta de alcohol. Además, dejó en claro que no es patrimonio particular de una clase social sino que es un problema transversal a toda la sociedad.
"Ustedes tendrían que ver lo que son las guardias de los hospitales los fines de semana, están repletas de menores de 18 años que llegan heridos, con coma alcohólico o muertos producto de hechos de violencia desencadenados por el alcohol. Los adolescentes no debieran ser visitantes de los hospitales, no hay razón justificada para que un adolescente vaya a un hospital. ¿Por qué se mueren nuestros jóvenes entonces? El 80% es a causa directa del alcohol", señaló.

Consumo con fines farmacológicos

Según el relevamiento hecho entre chicos de entre 14 y 18 años, el 64% de los menores de edad toman alcohol de manera regular y la cerveza, dijo Mate, es la bebida que inicia a los jóvenes en ese camino que a muchos los lleva a la muerte.
"Abusan del alcohol para modificar su estado de ánimo; la mitad de los que toman con frecuencia lo hacen con fines farmacológicos", indicó.
Durante su exposición, Mate mostró un estudio de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) que destaca como un hecho espectacular, desde el punto de vista económico, la expansión que durante los años 90 experimentó el mercado de la cerveza en nuestro país y que no tuvo correlato con otra nación de la región.
El trabajo de la Cepal se refiere a que de los 8 litros por habitante que se consumía de cerveza, subió en menos de cinco años a 40 litros por habitante. Y según se lee en la página de la Cámara de la Industria Cervecera Argentina, la venta no para de crecer: de los 12.550 millones de hectolitros que se comercializaron en 2000 la cifra subió a 17.150 millones de hectolitros el último año.
"Lo que no dice el estudio de la Cepal -dijo- es que el explosivo crecimiento se produjo porque le tiraron litros de cerveza por la cabeza a nuestros chicos, a nuestros menores", se enojó.
¿Qué fue lo que pasó en cinco años para semejante crecimiento en el consumo? El especialista marcó tres factores fundamentales:

1. Antes la cerveza era un producto adulto y, además, estacional. Se tomaba cerveza sólo en el verano y siempre estaba adentro del patrón alimentario es decir, se consumía con comida nunca se tomaba cerveza y nada más.
2. Además de cambiar el segmento al que va dirigido -las propias empresas admiten que apuntan a los chicos a partir de los 15 años-, bajó su precio. La cerveza antes era un producto caro pero de unos años a esta parte cuesta lo mismo, por ejemplo, que las gaseosas o los jugos.
3. Se saturó el mercado con el producto, hay cerveza por todos lados: kioscos, estaciones de servicio, polirrubros, cualquier ventanilla comercial la ofrece, pese a estar prohibido por ley.

"Cuando una empresa decide dirigirse a un público de 14 o 15 años, el único que puede parar eso es el Estado. No es como dice la Corte Suprema de Justicia que el consumo es individual y privado (Nota: por el reciente fallo sobre el consumo de marihuana) porque aquí están matando a nuestros chicos y nosotros, solos, desde el sistema de salud, podemos y estamos preparados para luchar contra un microbio pero no contra un negocio, como es el consumo de cerveza", consideró.
Después, tras analizar cómo fue mutando el mensaje que llega a los jóvenes desde millonarias campañas de marketing y publicidad y de repeler la cultura que se instaló del pre-dancing "donde se les metió en la cabeza que a los 14 años no hay forma de ir al boliche si no es con unas cervezas arriba", exhortó a las familias y a los docentes a "recuperar los factores de protección" y a dialogar con los chicos sobre las terribles consecuencias que tiene el alcohol.
Además, como asesor del Ministerio de Salud del Chubut, informó que se trabaja para sacar la venta de cerveza del circuito no permitido de comercialización (kioscos, estaciones de servicios, polirrubros) y que la norma estará lista antes de fin de año.
Sin embargo, nada de lo que pueda hacer el Estado surtirá efecto si no son las propias familias las que se interesen por cuidar a sus hijos, poniéndoles límites, prohibiendo el consumo, explicándoles el impacto que tiene en sus organismos aún no del todo desarrollados, vigilando el comportamiento que frente al alcohol tienen con su grupo, cumpliendo el rol de padres y no de amigos.
Porque muchas veces son los mismos padres los que fomentan el consumo con actitudes tan permisivas como irresponsables. ¿O quién decide, por ejemplo, servir cerveza en un cumpleaños de 15? o ¿quién le pide al servicio de catering el armado de una barra de tragos porque está "tan de moda" y "si no hay alcohol los chicos se aburren, se van y se termina la fiesta"?.
Claudio Mate, con su exposición sacudió al auditorio pintando de cuerpo entero una realidad terrible que cada vez se profundiza más. Hay que actuar. Son 2000 chicos los que se mueren cada año.

Escenas de la vida cotidiana

Para los más necesitados. Para los niños que no tienen techo. Para los abuelos que les falta comida. Cualquiera de esos argumentos, que rota con asombroso orden, el hombre esgrime todos los días, cuando corta el paso de quien transita por 25 de Mayo entre Belgrano y Rivadavia. Es un estudioso del tema y pone en práctica el marketing callejero que demuestra conocer: sorprende a quienes caminan distraídos y tiene un target establecido, las mujeres; si son mayores, aún mejor.
El producto cuya recaudación va a parar a su bolsillo y no a los más desprotegidos, como le gusta decir, son estampitas: religiosas, de clubes de fútbol, de los signos del zodíaco, todo viene bien para cumplir su objetivo de recaudar, asaltando la credulidad de las personas.
Espera a su presa con la estampita en la mano, como si entregara un volante y, cuando ya está en manos del transeúnte, larga una catarata de preguntas hasta dar con las preferencias de esa persona que, cuando intenta continuar su camino, escucha que le dicen: "Ah, me tiene que pagar".
No es un buscavidas. En este caso, es un vivo callejero que desde hace muchos meses, plantó bandera en ese lugar y se aprovecha de los vecinos de la ciudad.

Figuritas repetidas

Otros tiempos: cuando se distanció de Carlos Menem, Duhalde negoció que Kirchner fuera el candidato del peronismo. Ahora trabaja para sacarlo de carrera para el 2011 e impedir que cumpla con el objetivo de volver a la Casa Rosada.

Eduardo Duhalde encendió, con tres palabras, la mecha. "No descarto nada", contestó cuando en un acto con sindicalistas habló sobre la posibilidad de que se postule para las presidenciales de 2011. Duhalde, que el 21 de este mes estará en Chubut para inaugurar el Campeonato Mundial de Ajedrez (¿?) provocó una explosión en el peronismo con su eventual candidatura.
Para su esposa, Hilda "Chiche" Duhalde, esa posibilidad radica en que en la Argentina faltan nuevos líderes políticos.
"Él dijo que no lo descarta, pero eso no significa que haya aceptado. La Argentina carece de dirigentes que puedan mejorar la calidad institucional. Es un tema que me preocupa, porque ya es hora de que, los que tenemos nuestra edad, podamos ser reemplazados por jóvenes", dijo a la prensa porteña.
Chiche, además, sostuvo que su marido trabaja para la reorganización de los partidos políticos y con esa intención llegará a Chubut: más que por ser un experto jugador de ajedrez, como se argumentó desde Rawson, el ex presidente de la Argentina vendrá a la provincia para seguir marcando la cancha a su principal opositor, Néstor Kirchner, el mismo que él sentó en el sillón de Rivadavia en el 2003.

Una sociedad hartada

En opinión del analista Sergio Berensztein, el clima social que se respira en el país es "preocupante". Un sondeo mensual realizado por la consultora Poliarquía, de la que es director, deja en claro que los argentinos le retiraron la confianza a la clase dirigente.

Mas allá de pronósticos económicos sobre lo que le deparará a la Argentina en 2010 y el escenario político probable, la reunión anual que el Instituto Argentino de Ejecutivos de Finanzas (IAEF) dejó como conclusión más contundente que los argentinos están hartos de la clase dirigente del país y, al mismo tiempo, preocupados.
"La relación del gobierno con la sociedad está rota. Hay un clima bastante parecido al que reinaba cuando fue el voto bronca de 2001, al momento del que se vayan todos. Existe una música de fondo muy preocupante y la clase dirigente aparece como el principal problema", dijo a Llegaron Sergio Berensztein, uno de los directores de la consultora Poliarquía, que el viernes último presentó en Puerto Madryn los resultados de un sondeo mensual que realizan para medir el ánimo de la sociedad.
Las conclusiones de ese trabajo, que toma en cuenta la opinión de 1000 personas de todo el país, no son alentadoras: el ánimo de los argentinos cada vez está más deteriorado. Por ejemplo, el 80% considera que el gobierno toma decisiones en función de intereses de grupos de poder (sindicatos, piqueteros, grupos económicos) en lugar de hacerlo para el bien común, mientras que un 60% cree que los funcionarios de la administración kirchnerista son "corruptos".
Otros tips interesantes y que pintan de cuerpo entero el ánimo social surgidos en el trabajo son:

• Dos tercios de la población rechaza lo que hace el Poder Ejecutivo Nacional
• Cristina Kirchner tiene una imagen negativa del 47%. Cuando llegó al poder era del 12%
• Su esposo, Néstor Kirchner, le gana con amplitud: su imagen negativa supera el 80%
• Cualquier político que se acerca a él experimenta una caída brutal en su imagen pública
• El 70% opina que el Gobierno nacional no sabe resolver los problemas del país
• Quedarse sin trabajo es el principal miedo que tienen los argentinos. "Tienen terror", ahondó Berensztein
• Dos tercios de la población considera que su situación personal está peor que hace un año
• Existe una alta cuota de escepticismo sobre el futuro
• La falta de seguridad es para los ciudadanos el principal problema del país. Sin embargo, lo que llamó la atención de los resultados es que la preocupación que más crece entre los argentinos es el nivel de la clase dirigente actual. "A pesar de que tenemos una historia hiperinflacionaria importante y que el costo de vida es muy alto, los argentinos llamativamente no ven a la inflación como un problema. Se acostumbraron a ella, ahora les preocupa más la corrupción y la clase dirigente", indicó el consultor.

Como conclusión, Berensztein sintetizó los resultados en una frase tan cierta, como preocupante: "La gente no está mal, lo que está mal es el país".

Retoman la búsqueda del buzo

Esta es "La Tanita" la embarcación hundida en el golfo Nuevo. Prefectura Naval
retomó esta mañana la búsqueda del timonel.
Foto: diario Jornada

Después de dos días en los que las condiciones meteorológicas provocaron la interrupción de la búsqueda del buzo Germán Ferreira, que oficiaba como timonel de la lancha siniestrada el último fin de semana en cercanías de Puerto Pirámides, y en el que perdieron la vida la guardafauna Valeria Ramos y el fotógrafo Alberto Patrián, la delegación Puerto Madryn de la Prefectura Naval Argentina volvió hoy a rastrillar la zona.
En conversación con Llegaron, el prefecto mayor Alejandro Alvarellos informó que se encontró un botiquín y una zapatilla, aparentemente de la joven fallecida, pero que siguen sin obtener rastros de la embarcación y su patrón.
"Es un día espectacular que nos ayuda para hacer nuestro trabajo. El guardacosta Derbes recorrerá hoy Ninfas, Cormoranes, Pardelas y el sector frente a la lobería donde aparecieron los cuerpos. Se suman a la tarea otras embarcaciones pequeñas nuestras y algunos prestadores para ver si hallamos algún rastro", informó.
El prefecto declinó indicar hasta cuándo se prorrogará la búsqueda.

Acusan a Das Neves de plagio

La nota publicada con la firma del gobernador salió el martes 29 de septiembre. La original, había sido escrita en un foro de Tigre, sobre seguridad, en diciembre de 2008.

La semana pasada el gobernador, Mario Das Neves, logró lo que muchos hombres públicos quieren conseguir: un espacio en la sección Opinión, del diario La Nación. Cuesta trabajo y requiere de mucha paciencia conseguir blanco allí, donde se agrupan notas que llegan por propia voluntad de intelectuales, políticos, jueces, reconocidos profesionales, artistas. A algunos -una selecta porción de ellos- es el propio diario el que se las solicita; pero la mayoría, hace gestiones particulares para intentar salir en un diario cuyo prestigio no se duda.
Sin embargo, lo que tendría que haberlo hecho sentir satisfecho, con su firma estampada en ese requerido papel, sobre todo para un dirigente en campaña, se transformó en una pesadilla. La nota que envió, titulada "La teoría de las ventanas rotas" y que llegó a los periodistas chubutenses por e-mail desde la oficina de prensa, era una copia casi fiel de una nota sobre la inseguridad que se había publicado en diciembre de 2008 en el blog Tigre Seguro que, a su vez, refrita una nota publicada en un foro latinoamericano de seguridad. El verdadero autor intelectual de la nota que todos se arrogan es el consultor uruguayo Daniel Eskibel.
El hecho no fue percibido por el diario sino por un fiscal -Martín López Perrando- que lo puso en evidencia a través de una carta de lectores que envió al matutino y que fue publicada el último jueves.
Fuentes del gobierno dijeron a Llegaron que la indignación y la bronca del gobernador no tiene límites por el furibundo papelón que pasó como consecuencia de la impericia de algún colaborador encargado de escribirle la nota y que habría recurrido al buscador de Google, como toda fuente. Ese hombre al que el gobernador le tiene confianza plena lo hizo trastabillar, a la vista de todo el país, en uno de los diarios que integran la elite de periódicos más prestigiosos del mundo.
Pese a que el tema es conversación obligada aquí y allá, en Buenos Aires, todavía no se escuchó ningún argumento oficial sobre lo que ocurrió ni tampoco se observó que el responsable presentara su renuncia, como manda la bochornosa situación.

Sin rastros del timonel de la lancha hundida

Ayer, el tiempo acompañó en las tareas de rastrillaje, aunque no se produjeron novedades. Hoy, en tanto, el viento impide la salida al mar de las embarcaciones.
Foto: diario Jornada

La delegación Puerto Madryn de la Prefectura Naval Argentina continuaba esta mañana la búsqueda de Germán Ferreira, el timonel de la lancha hundida en el golfo Nuevo y en cuyo naufragio murieron el fotógrafo Alberto Patrián y la guardafauna Valeria Ramos. Tampoco se encontró aún restos de la nave.
“Seguimos haciendo rastrillaje pero por problemas climáticos sólo permanece en la zona el guardacosta Derbes. En este momento tenemos 35 nudos de viento sur que imposibilita la salida al agua de gomones y lanchas. Esperamos que el tiempo se revierta hacia el mediodía”, dijo a Llegaron el prefecto mayor Alejandro Alvarellos.
La embarcación “La Tanita” operaba en Puerto Pirámides en actividades de buceo para la compañía Goos Ballenas. El viernes, a las once de la mañana, contratada por Patrián para realizar sus tradicionales expediciones para fotografiar la fauna del lugar, especialmente a la ballena franca austral, la lancha salió del embarcadero de esa villa balnearia.
El viernes a la noche, al no haber ingresado a puerto, se dio la voz de alerta y comenzó la búsqueda. A la mañana siguiente, el patrón de una lancha de avistaje de ballenas, que hacía su tradicional salida, dio aviso a Prefectura sobre la existencia de elementos flotando a 1 milla náutica de la costa. Primero se encontraron dos salvavidas, una conservadora, bolsas y más lejos, el cuerpo de Ramos y de Patrián, separados por una distancia considerable.
Las hipótesis más fuertes sobre lo que pudo haber pasado son tres: la lancha chocó contra una restinga y dos de los tripulantes salieron despedidos y el restante habría quedado atrapado en la embarcación, que se hundió; podría haber colisionado contra una piedra que rajó el casco o habría impactado contra un ballenato o ballena.
La embarcación, dijo el prefecto mayor Alvarellos, contaba con las habilitaciones necesarias, llevaba equipo VHF y no emitió señales de emergencia, lo que abona la teoría de que un hecho inesperado ocurrió, que les impidió comunicarse con tierra. Además, el prefecto recordó que Germán Ferreira, el timonel desaparecido, era un idóneo.

De Narváez replicó a Das Neves

De Narvaéz en diálogo con Llegaron y un medio porteño. Dijo que el próximo que ocupe el sillón de Rivadavia no será precisamente alguien que provenga de la Patagonia.

Para Francisco De Narváez Chubut recibió plata a cambio del voto positivo de sus diputados nacionales, que ayudaron así al oficialismo a conseguir la media sanción del proyecto de ley de medios audiovisuales.
En dialogó con Llegaron, el diputabo bonaerense por Union Pro aceptó de buen gusto hacer un aparte para hablar sobre su relación con el gobernador, Mario Das Neves y si bien lo calificó como un "buen dirigente, porque la gente lo acompaña", criticó la actitud mostrada en este último tiempo. "No sé qué le pasa a Mario que un día dice una cosa y al siguiente hace otra", señaló.
-Usted fue uno de los pocos dirigentes nacionales que lo acompañó cuando presentó el Modelo Chubut en San Telmo, ¿por qué cree que ahora busca distanciarse de su figura?
-Tiene razón, me había olvidado de eso... -dice y se queda pensando-. Lo que ocurre es que Mario no sabe en qué posición está o, al menos, eso es lo que demuestra.
-El gobernador aclara siempre que él es peronista, a secas. Dijo que usted nunca podría estar dentro de esa corriente y lo calificó como un invento del marketing
-Primero que se defina él porque un día dice que no es kirchnerista y al día siguiente levantan la mano en el Congreso, apoyando a Kirchner. Un día uno es un Dios y al otro día dice que uno es un burro, viene haciendo zig zag hace tiempo y desconcierta.
-¿Cree, como se dijo, que hubo plata por votos?
-Sí, conociendo como actúa Kirchner, no es raro. Y creo que fueron mucho más de seis millones de pesos.
-¿Se ve en una misma corriente con Das Neves?
-Para el 2011 falta mucho, prefiero no hablar de eso.
-El gobernador ya se anotó en la lista de candidatos a presidente, ¿lo ve con chance de llegar?
-No, estoy convencido de que el próximo presidente provendrá de alguna de las principales provincias, llámese Buenos Aires, Córdoba, Santa Fé o Mendoza pero no de la Patagonia. Después de la experiencia que la Argentina vivió con Néstor y Cristina Kirchner creo que por mucho tiempo la sociedad no querrá en la Casa Rosada a nadie que provenga del sur, esa es la percepción que tienen muchos no sólo yo.
-Una encuesta mostrada por Poliarquía en el seminario deja ver que su corriente y la de Mauricio Macri detrás no tienen estructura partidaria en el interior del país. Acá, en Chubut, por caso, el partido no existe, no tiene a nadie
-No diga eso
-Pero es la verdad. ¿Cómo tienen pensado expandirse por el país?
-Ya estamos trabajando en eso. Ganamos en la provincia de Buenos Aires y eso no es para despreciar; lo hicimos porque pudimos controlar cada urna, cada voto, con fiscales propios. A partir de ahora, recorreremos el país, buscando a los mejores, hay mucha gente joven, valiosa que quiere trabajar por la Argentina y sumarse al proyecto.
-¿Cuál es su análisis sobre el presupuesto 2010, qué economía se descubre detrás?
-Me preocupa lo que el Ejecutivo presentó en el Congreso porque es una trampa, donde puso en práctica una cosmética contable inimaginable como lo es no computar el gasto de muchas obras, porque dependen de financiamiento que recibiría el país. Otro dato que alarma es la situación que en materia fiscal muestran las provincias, no hay una sola que no quede en déficit primario.
-Chubut cerrará 2009 con superávit, dijo el gobernador
-Mmmm...que me muestre los números, quiero ver los números.
-¿Habló con el gobernador? ¿Lo vio? ¿Irá a Rawson a visitarlo?
-No, estoy con el tiempo justo porque de acá nos vamos para Corrientes. Pero tiene razón, es el anfitrión, el dueño de casa, ahora lo voy a llamar.
Horas después, antes de salir del hotel Rayentray hacia el aeropuerto, en donde aterrizó en su avión personal acompañado por un nutrido grupo de colaboradores, entre ellos el economista Ricardo Delgado, se despidió diciendo por lo bajo a esta cronista: "Lo llamé, uno debe ser cortés".

El mar, en penumbra

Las ballenas eran una de las pasiones de Alberto Patrián y por eso, cada año, tenía asistencia perfecta en las visitas a Península Valdés. Junto a él fue encontrada la guardafauna Valeria Ramos y hoy temprano se seguirá buscando al tercer tripulante de la lancha accidentada.
Foto: www.patrian.com.ar

La noticia sobre la muerte del reconocido fotógrafo Alberto Patrián, corrió como reguero de pólvora ayer por la mañana y se tradujo en una profunda tristeza en las localidades de Pirámides y Puerto Madryn, de las que era frecuente habitué.
Cada año llegaba a nuestra zona, en temporada de ballenas, para pasar largas horas embarcado buscando nuevos ángulos, nuevas imágenes de los cetáceos para su banco de fotos, que después quedaban inmortalizadas en publicidades, cuadernos, calendarios, postales. Alberto Patrián sin ser de Patagonia era sinónimo de nuestra región.
Su cuerpo, junto con el de la joven guardafauna Valeria Ramos, de Trelew, fueron hallados muy cerca de la costa de Puerto Pirámides, dijo a Llegaron el prefecto principal de la delegación Madryn de la Prefectura Naval, Daniel Cartagenova.
En tanto, el secretario del juzgado federal, Mariano Miquelarena, indicó que los fallecidos no tenían puestos los salvavidas al momento de ser hallados y que si bien aún es motivo de investigación, se estima que el accidente se produjo tras el choque de la embarcación contra una restinga. Hoy continuarán las tareas de búsqueda para dar con el tercer tripulante, un joven y experimentado hombre de mar que oficiaba de timonel de la lancha de cinco metros de eslora y que con frecuencia ingresaba al Golfo Nuevo.
Pese a los dichos de la justicia, que fueron en la misma línea que los de la Prefectura, sobre un posible choque contra una restinga, las versiones que corrieron fueron numerosas y disímiles. La más escuchada, la posibilidad de que la lancha haya recibido un golpe intempestivo de un ballenato, partiendo su estructura.
"Son todas fábulas y ahora empezarán los cuentos", fue la respuesta dada por Cartagenova cuando se le consultó si esa podría ser una de las causas de la tragedia. Sin duda, el accidente generará un debate que ya empezaba a hacerse oír, sobre la necesidad de que los organismos de control del Estado tengan una presencia real en las aguas del Golfo, tanto para cuidar el recurso natural como son las ballenas como también a las personas. Ni más ni menos que lo que marca la ley.

Benetton cierra su curtiembre en Trelew

La curtiembre tiene una capacidad de producción de 60.000 cueros mensuales, pero desde que se puso en marcha, un año atrás, nunca alcanzó a procesar esa cantidad.

Después de haber invertido más de US$ 15 millones para acondicionar el ex edificio de la textil Dos Muñecos y equipar ese inmenso espacio de 15.000 metros cuadrados con maquinaria traída del exterior, el grupo Benetton habría decidido ponerle punto final a la curtiembre que funciona en el Parque Industrial de Trelew.
Diego Perazzo, el vicepresidente de Compañía de Tierras Sud Argentino, la filial argentina del grupo italiano, llegó ayer a Trelew para comunicar en la planta la decisión tomada por el grupo. Según dijo a Llegaron una fuente de la compañía, la fábrica dejaría de operar el próximo 30 de octubre y ya fue presentado el plan de desvinculación para algunos, y de reubicación para otros que se sumarán al lavadero Cosulán, donde Benetton tiene participación accionaria.
Si bien la curtiembre empezó a operar pocos meses antes de la implosión de la economía mundial, en el sector reconocen que también hubo errores internos que llevaron a la firma a tomar la decisión que ayer se conoció. Los italianos no pudieron instrumentar un plan de negocios que le permitiera a Fabril Patagónica colocar el producto en el mercado europeo, tal como habían proyectado.
Fabril Patagónica fue en un comienzo una sociedad donde el grupo Benetton retenía el 70% y el 30% restante estaba en manos del grupo italiano Schneider (dueño mayoritario de la peinaduría y lavandería de lana Cosulán) hasta que, en vista de los magros resultados obtenidos este último grupo decidió retirarse de ese negocio.
La curtiembre recibe desde hace cinco meses la asistencia del Estado a través del subsidio Repro (Reconversión Productiva), el programa instrumentado por la Nación, que entrega $ 600 por el término de seis meses a los empleados de las plantas en situación de crisis, para aliviar el peso de los salarios.
El probable cierre de la curtiembre no significa el repliegue de las inversiones que el grupo italiano tiene en la Argentina, donde es el mayor productor de ovinos en las razas Merino y Corriedale. Compañía de Tierras Sud Argentino posee las estancias Leleque y El Maitén, en Chubut, y Pilcañeu, en Río Negro. Entre ellas suman más de 350.000 hectáreas. Además, cuenta con la estancia Cóndor, en Río Gallegos (258.000 hectáreas) y Coronel, en San Julián (335.000). También, es propietario de 15.000 hectáreas en Balcarce, provincia de Buenos Aires.
Por las más de 900.000 hectáreas que administra, es el mayor terrateniente del país. En esos campos, alberga 260.000 lanares y 16.000 cabezas de ganado bovino.
En la provincia de Buenos Aires, en tanto, dedica 8.000 hectáreas al cultivo de trigo, maíz, soja y girasol.
Con el fin de las operaciones de la curtiembre de Trelew, el grupo Benetton trastoca y falla en sus planes de alcanzar la integración vertical de su negocio ovino, tal como se había propuesto.
Anoche, en algunos despachos del Ejecutivo provincial, se hacían gestiones para interceder en la decisión tomada por la firma.

Actualización 18.25 hs.

A través de un comunicado, y en respuesta al pedido efectuado por Llegaron para tomar contacto con el vicepresidente de Compañía de Tierras Sud Argentino, la firma remitió el siguiente texto, a través de su oficina de prensa:

"Fabril Patagónica S.A., la curtiembre que funciona en el Parque Industrial de Trelew, provincia del Chubut, está reduciendo su nivel de actividad a un mínimo sustentable para superar la falta de demanda originada por la fuerte crisis internacional teniendo como objetivo principal la preservación de las fuentes de trabajo de su personal."